Auto detailing nije pranje. To je rad na površini.
Razlika između „oprali i ispolirali“ i pravog auto detailinga meri se satima rada pod lampom. Merimo debljinu laka, uklanjamo ogrebotine u nekoliko prolaza i štitimo rezultat tako da traje godinama, a ne do prve kiše.
Jedan automobil u jednom trenutku
Boks nije pokretna traka. Dok je vaš automobil kod nas, majstor radi samo na njemu.
Merač debljine, ne procena od oka
Pre poliranja merimo lak na svim panelima. Ako nema dovoljno laka, reći ćemo vam otvoreno i nećemo rizikovati vašu boju.
Foto-izveštaj o svakom koraku
Videćete šta se dešavalo s automobilom, čak i ako niste dolazili da proverite.
Zakažite konsultaciju
Merenja
Merač debljine zna više o vašem laku nego vi
Pre poliranja merimo lak na svakom panelu i beležimo rezultate. Izveštaj dobijate zajedno s preporukom koje panele nećemo polirati.
Izveštaj o merenju
BMW 530i, 2019·µm
Hauba
132
Krov
78Tanak sloj
Prednje krilo
124
Prednja vrata
141
Zadnja vrata
146
Poklopac prtljažnika
128
Poliranje u dva prolazaKrov ne poliramo
Čime se bavimo
Četiri oblasti, svaku radimo do kraja
Svesno ne prihvatamo svaki posao. Bolje je da četiri stvari radimo vrhunski nego da za dvadeset kažemo „i to umemo“.
Sve je jasno, bez iznenađenja na računu. Cenu određujemo nakon pregleda, ne nagađamo preko telefona.
Pregled i merenje
Pregledamo lak pod lampom, merimo debljinu i razgovaramo o tome šta je zaista potrebno, a šta bi bilo nepotreban trošak.
Ponuda i rok
Dogovaramo obim radova, cenu i datum preuzimanja. Cena se nakon toga ne menja.
Priprema
Pranje u dva koraka, glina i odmašćivanje. Ako preskočimo ovaj korak, prljavština ostaje zapečaćena ispod folije.
Radovi i preuzimanje
Folija, poliranje i keramika prema dogovoru. Automobil predajemo na dnevnom svetlu i zajedno s vama pregledamo rezultat.
Iskreno
Ponekad je pravi odgovor da ne prihvatimo posao
I odbijanje posla može biti rezultat pregleda. O tome vas obaveštavamo pre nego što platite, ne nakon toga.
Lak je na granici
Ako merač pokaže da je lak kritično tanak, poliranje nije bezbedno jer može da probije do prajmera. Predložićemo blažu opciju bez skidanja sloja ili samo zaštitni premaz i pokazaćemo vam rezultate merenja.
Automobil je već prefarban
Folija ne može da se postavlja na jeftin reparaturni lak: pri skidanju može da povuče boju sa sobom. Prvo dovodimo lak u red, pa se vraćamo foliji.
Udubljenja i talasi na panelima
Folija ne skriva oblik karoserije, a mat folija ga ističe više nego sjajna. Prvo popravka karoserije, pa promena boje.
Volan s aktiviranim vazdušnim jastukom
Bez servisne istorije ne prihvatamo takav volan. U pitanju je vaša bezbednost, ne estetika: prvo servis, pa mi.
Materijali
Koristimo samo materijale koji izdrže srpsko leto
Folija i preparati su potrošni materijal na kom ne treba štedeti: jeftin materijal požuti za jednu sezonu i pri skidanju može da povuče lak. Na zalihama imamo proverene brendove i uvek vam kažemo šta ćemo tačno koristiti na vašem automobilu.
XPELZaštitna folija (PPF)
SunTekZaštitna folija (PPF)
3MFolija za promenu boje
HEXISFolija za promenu boje
GtechniqKeramička zaštita
Koch-ChemiePreparati za poliranje
Radovi
Automobili koje smo radili
Svaki prikazani automobil bio je u našem boksu. Naše fotografije, bez stock fotografija i tuđih snimaka.
Poliranje s keramičkom zaštitom traje dva do tri dana. Zaštitna folija na prednjem delu traje dva dana. Kompletno oblepljivanje karoserije traje najmanje pet dana. Tačan rok dogovaramo na pregledu i držimo ga se.
Da li će folija oštetiti fabričku boju?
Ne, ako je boja fabrička i folija se skine na vreme i pravilno. Uvek proveravamo meračem debljine da li je automobil prefarban. Folija ne sme da se postavlja na sveže ili jeftino reparirane površine i to ćemo vam reći pre početka radova.
Može li da se oblepe samo hauba i branik?
Može. Delimična zaštita haube, branika, krila, retrovizora, stubova i pragova najčešći je izbor. Ona štiti od 90% udaraca kamenčića koji se zaista dešavaju na putu.
Šta je s keramičkom zaštitom zimi i na autopraonicama?
Keramička zaštita podnosi so i četke, ali duže traje ako se automobil pere beskontaktno, pH-neutralnim sredstvima. Jednom godišnje dođite na besplatan pregled zaštite, pa ćemo vam reći da li je potrebno osvežavanje.
Da li restaurirate volan i zasebno?
Da, to je samostalna usluga. Skidamo volan, presvlačimo kožu ili je bojimo, pa ga vraćamo na mesto zajedno sa vazdušnim jastukom. Obično traje dva do tri dana.
Od čega zavisi cena?
Od veličine karoserije, stanja laka i obima pripreme. Složeni branici, demontaža svetala i oštećenja laka koja treba ukloniti pre postavljanja folije povećavaju cenu. Okvirnu cenu za vaš automobil saopštavamo odmah na pregledu, pre početka radova, i ona se kasnije ne menja.
Zaštitna folija ili promena boje: šta da izaberem?
Reč je o različitim rešenjima. Providna PPF folija čuva fabričku boju i štiti od kamenčića i ogrebotina. Biraju je oni koji žele da zadrže postojeći izgled automobila, ali da ga zaštite. Folija u boji menja izgled: mat, saten ili tekstura. Može da se ukloni bez oštećenja fabričkog laka, ali je skuplja i postavlja se duže: 4-7 dana, u poređenju sa 2-6 dana. Dostupne su i folije u boji sa zaštitnim slojem, na primer satenske, koje istovremeno menjaju izgled i štite lak.
Da li radite automobile sa stranim registarskim tablicama?
Da, i to prilično često. Za detailing nisu potrebna nikakva dodatna dokumenta, dođite kao što jeste.
Zakažite termin
Pokažite nam automobil, posle je sve lakše
Dođite na pregled ili nam pošaljite fotografije putem aplikacije za dopisivanje. Iskreno ćemo vam reći šta treba uraditi, a šta možete da preskočite.
