Razlika između „oprano i uglancano” i pravog detailinga meri se satima rada pod lampom. Merimo debljinu laka, uklanjamo ogrebotine kroz više prolaza i štitimo rezultat da traje godinama, a ne do prve kiše.
Jedan automobil u jednom trenutku
Naš boks nije proizvodna traka. Dok je vaš automobil kod nas, majstor radi samo na njemu.
Merač debljine laka, ne procena odoka
Pre poliranja merimo debljinu laka na svim panelima. Ako nema dovoljno prostora za bezbedno poliranje, reći ćemo vam otvoreno i nećemo rizikovati oštećenje boje.
Foto-izveštaj iz svake faze
Vidite šta je rađeno na automobilu, čak i ako niste dolazili da pogledate.
Zakažite konsultaciju
Merenja
Merač debljine laka zna više o vašoj boji nego vi
Pre poliranja merimo debljinu laka na svakom panelu i beležimo rezultate. Dobijate izveštaj sa jasno označenim panelima koje nećemo polirati.
Izveštaj o merenju
BMW 530i, 2019·µm
Hauba
132
Krov
78Tanak lak
Prednje krilo
124
Prednja vrata
141
Zadnja vrata
146
Poklopac prtljažnika
128
Poliranje u dva prolazaKrov ne poliramo abrazivno
Šta radimo
Četiri usluge, svaka do poslednjeg detalja
Svesno biramo da ne radimo sve. Bolje je raditi četiri stvari vrhunski nego dvadeset uz „umemo i to”.
Transparentno, bez iznenađenja na računu. Cenu dajemo nakon pregleda, a ne napamet preko telefona.
Pregled i merenje
Pregledamo lak pod lampom, merimo debljinu i razgovaramo o tome šta je zaista potrebno, a šta bi bio nepotreban trošak.
Ponuda i rok
Dogovaramo obim radova, cenu i datum preuzimanja. Nakon toga cena se ne menja.
Priprema
Pranje u dve faze, dekontaminacija glinom i odmašćivanje. Preskočiti ovaj korak znači zarobiti nečistoće ispod folije.
Rad i preuzimanje
Postavljamo foliju, poliramo i nanosimo keramiku prema dogovoru. Automobil predajemo na dnevnom svetlu i zajedno sa vama pregledamo rezultat.
Iskreno
Ponekad je najbolje ne prihvatiti posao
I odbijanje zahvata može biti ishod pregleda. Na takve slučajeve ukazujemo pre nego što platite, a ne posle.
Lak na granici
Ako merač pokaže kritično tanak lak, poliranje nije bezbedno: može se probiti sve do prajmera. Predložićemo blag tretman bez skidanja laka ili samo zaštitni premaz i pokazati vam merenja koja to potvrđuju.
Automobil je već prefarban
Foliju ne treba postavljati preko nekvalitetnog reparaturnog laka: pri skidanju može povući i lak sa sobom. Prvo rešavamo stanje laka, pa se vraćamo foliji.
Udubljenja i neravnine na panelima
Folija ne skriva neravnine karoserije, a mat ih ističe još više nego sjajna. Prvo limarski radovi, pa promena boje.
Volan sa aktiviranim vazdušnim jastukom
Bez servisne istorije ne prihvatamo rad na takvom volanu. To je pitanje vaše bezbednosti, a ne estetike: prvo servis, pa mi.
Materijali
Radimo samo sa materijalima koji izdrže srpsko leto
Folije i preparati su potrošni materijal na kome se ne štedi: jeftin materijal požuti za jednu sezonu i skida se zajedno sa lakom. Na zalihama držimo proverene brendove i uvek kažemo šta tačno ide na vaš automobil.
XPELZaštitna folija (PPF)
SunTekZaštitna folija (PPF)
3MPromena boje folijom
HEXISPromena boje folijom
GtechniqKeramički premaz
Koch-ChemiePaste i sredstva za poliranje
Naši radovi
Automobili koji su prošli kroz naš studio
Svaka kartica prikazuje automobil koji je bio u našem boksu. Naše fotografije, bez stock slika i tuđih kadrova.
Poliranje sa keramičkom zaštitom traje dva do tri dana. Postavljanje folije na prednji deo traje dva dana. Oblaganje cele karoserije traje najmanje pet dana. Tačan rok dajemo na pregledu i poštujemo ga.
Da li folija oštećuje fabričku boju?
Ne, ako je boja fabrička, a folija se skine na vreme i pravilno. Meračem debljine laka uvek proveravamo da li je automobil prefarban: folija se ne postavlja na svež ili nekvalitetan reparaturni lak. Na to ćemo vam ukazati pre početka radova.
Može li folija samo na haubu i branik?
Može. Zaštita pojedinih delova, poput haube, branika, krila, retrovizora, stubova i pragova, najčešći je izbor: pokriva mesta koja prime 90% udaraca kamenčića na autoputu.
Kako se keramika ponaša zimi i u perionicama?
Keramički premaz je otporan na so i četke, ali duže traje uz beskontaktno pranje pH-neutralnim sredstvima. Jednom godišnje svratite na besplatnu kontrolu premaza, reći ćemo vam da li ga treba obnoviti.
Da li restauraciju volana radite i kao zasebnu uslugu?
Da, to je zasebna usluga. Skidamo volan, menjamo ili farbamo kožu, pa ga vraćamo zajedno sa vazdušnim jastukom. Obično je potrebno dva do tri dana.
Od čega zavisi cena?
Od veličine karoserije, stanja laka i potrebne pripreme. Cenu povećavaju branici složenog oblika, demontaža farova i oštećenja laka koja treba sanirati pre postavljanja folije. Raspon cene za vaš automobil dobijate odmah na pregledu, pre početka radova, i on se kasnije ne povećava.
Zaštitna folija ili promena boje: šta izabrati?
To su dve različite namene. Providna PPF folija čuva fabričku boju i štiti od udaraca kamenčića i ogrebotina. Birate je kada želite da automobil zadrži svoj izgled, a lak ostane neoštećen. Folija u boji menja izgled: mat, saten ili tekstura. I ona se skida bez oštećenja fabričkog laka, ali košta više i postavljanje traje duže: 4–7 dana umesto 2–6. Postoje i folije u boji sa zaštitnim slojem, recimo sa satenskom završnicom, koje istovremeno menjaju izgled i štite lak.
Da li radite i automobile sa stranim tablicama?
Da, i to prilično često. Za detailing nisu potrebna nikakva dodatna dokumenta, samo dovezite automobil.
Zakazivanje
Pokažite nam automobil, ostalo je lako
Dođite na pregled ili nam pošaljite fotografije putem poruke. Iskreno ćemo vam reći šta treba uraditi, a šta možete da preskočite.
